苏联为什么开发钛合金工业（苏联为什么开发钛合金工业呢）
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1、冷战期间苏联航空材料技术的发展
随着冷战的开始和战后航空技术的发展，一些新的课题出现在苏联材料工作者的议事日程上，例如高空喷气式飞机结构材料的开发。随着喷气式飞机速度的增加，飞机机身结构所承受的载荷逐渐增加。在这种情况下，木材已经不可能再利用了。
一定程度刺激了苏联科学的进步 苏联为了获得争霸结果的胜利，在冷战期间研制出核武器。刺激苏联增强军事装备：如当时苏联第一级大型巡洋舰“查拉级巡洋舰” 服兵役人数达到历史上新高。
与之不同，美系战机注重综合性能的均衡发展。它们追求机动性、隐身性和传感器技术的应用，以实现多用途作战的目标。美国战机采用先进的航空材料、飞行控制系统和传感器技术，如先进的雷达和红外探测器，以提高目标探测和追踪能力。
随后苏霍伊制造拿出了T-4战机制造方案，想要采用钛合金为材料打造战机，由于钛合金太过昂贵，苏联方面并没有采取这一方案，反而是选择了米高扬制造局采用不锈钢的米格-25。
冷战期间美国凭借其优越的航空技术，经常派高空侦察机飞入苏联境内进行军事侦查，最让苏联人头疼的便是SR71黑鸟高空侦察机。为了对付该型号的高考侦察机，苏联研制出了米格25战斗机。这是一种高空高速截击战斗机。
在冷战时期的美国和苏联，还是苏联的太空技术是更先进的，苏联是最先进入太空的，美国无法与之比较。在人类的航空航天历史中，苏联的地位是不可忽视的，冷战时期苏联是唯一一个足以和美国进行全方面太空竞赛的国家。
2、坦克装甲
因为贫铀装甲的材料，贫铀是核产物具有辐射，对于环境和士兵都具有一定的伤害。并且贫铀装甲的先进技术只有美国才有，中国尚未取得突破。
步兵战车属于装甲车，装甲车很少用这个名称了，现在分类履带式和轮式，分为轻型和重型。
谢尔曼坦克的正面和侧面装甲厚50毫米，正面有47度斜角，防护效果相当于70毫米，侧面则没有斜角。
3、苏联造米格25为什么不用钛合金材料这能说明苏联国内稀土造不了钛合金...
根本原因就是米格25的速度太快了，而钛合金太贵。所以苏联设计师决定采取不锈钢。毕竟不锈钢的耐热性能好。发动机推力也大。所以干脆就上不锈钢了。但是美国这边，由于优厚的家底，还是采用了钛合金。
随后苏霍伊制造拿出了T-4战机制造方案，想要采用钛合金为材料打造战机，由于钛合金太过昂贵，苏联方面并没有采取这一方案，反而是选择了米高扬制造局采用不锈钢的米格-25。
钛合金不会用，铝合金不中用，怎么办，苏联直接用不锈钢造出了米格25，不锈钢啊，你知道这玩意儿有多重吗？飞机的材料本来是越轻越好，然而战斗民族不走寻常路，硬是用一大坨铁，造成了高空高速，突破3马赫的一代神机。
％的xb-70轰炸机。苏联的米格25歼击机机翼蒙皮也采用了钛和钢。70年代以后越来越多地使用以硼纤维或碳纤维增强的复合材料。具体如下：机翼材料 机翼是飞机的主要部件，早期的低速飞机的机翼为木结构，用布作蒙皮。
因为各种技术的不足，苏联于是使用最好的材料钛合金来制造潜艇，以获得更坚固的艇身和更深的下潜深度。但是由于成本过高而无法延续。
比如美国人在设计SR-71的时候，为了防止机体过热软化，直接采用了大量的钛合金。但是俄罗斯在研制同样速度的米格25/31的时候，只能使用不锈钢就加大推力发动机来解决。
4、不锈钢也能造飞机,苏联飞机设计师的脑洞为何如此大开?
1、飞机的材料本来是越轻越好，然而战斗民族不走寻常路，硬是用一大坨铁，造成了高空高速，突破3马赫的一代神机。米格-25大量采用了不锈钢结构，在设计上强调高空高速性能，如果空中遭遇，F5连米格25的尾气都吃不上。
2、随后苏霍伊制造拿出了T-4战机制造方案，想要采用钛合金为材料打造战机，由于钛合金太过昂贵，苏联方面并没有采取这一方案，反而是选择了米高扬制造局采用不锈钢的米格-25。
3、苏联设计T4的时候和设计米格25的思路比较类似，就是尽可能的增加它的机身强度，毕竟这种大型飞机对当时的苏联来说还是有点难度的。
4、在米格-1生产过程中，设计师们对它继续进行修改。克服了主要缺陷。经过改进之后的飞机称为米格-3。米格-3可谓米高扬的第一件成功之作。但它的外形与米格-1基本相同，主要性能也没有多大差别。
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